★北京華源泰盟節(jié)能設(shè)備有限公司: 大同城市級(jí)吸收式換熱技術(shù)供熱系統(tǒng)改造

　　★雞西德元電器有限公司: 高效自勵(lì)三相異步電機(jī)在濮耐昆鋼電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　★中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司: 57000噸散貨船尾流前置預(yù)旋導(dǎo)輪及消渦鰭技術(shù)改造

　　一、北京華源泰盟節(jié)能設(shè)備有限公司: 大同城市級(jí)吸收式換熱技術(shù)供熱系統(tǒng)改造

　　◆專家有評(píng)語(yǔ)：

　　華源泰盟實(shí)施的“大同城市級(jí)吸收式換熱技術(shù)供熱系統(tǒng)改造項(xiàng)目”，實(shí)現(xiàn)了提高電廠供熱能力49%，降低供熱能耗40%，提升原管網(wǎng)輸送能力80%。取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益，為我國(guó)熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱節(jié)能環(huán)保開辟了新途徑。

　　(專家：清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心高工 劉燁2018年6月15日)

　　◆用戶有評(píng)語(yǔ)：

　　我公司于2012年采購(gòu)北京華源泰盟節(jié)能設(shè)備有限公司專利產(chǎn)品吸收式換熱機(jī)組81臺(tái)，并于2012年12月投入運(yùn)行。截止目前為止，已經(jīng)運(yùn)行了2個(gè)采暖季。自投運(yùn)以來(lái)，整個(gè)采暖季吸收式換熱機(jī)組安全、穩(wěn)定、連續(xù)可靠運(yùn)行。

　　運(yùn)行數(shù)據(jù)證明，吸收式換熱機(jī)組技術(shù)指標(biāo)和性能達(dá)到雙方約定值。在保證供熱效果的前提下，由于大幅度降低了一次網(wǎng)的回水溫度，使管網(wǎng)輸送熱量的能力大幅提高，同時(shí)為電廠余熱回收創(chuàng)造了有利條件，與電廠余熱回收技術(shù)和設(shè)備配合，滿足了整體供熱需求，取得了很好經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益。吸收式換熱機(jī)組采用高溫水作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，自身能耗小，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人值守，設(shè)備操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行維護(hù)工作量小。

　　(用戶企業(yè)：大同市熱力有限責(zé)任公司)

　　◆企業(yè)有態(tài)度：

　　我公司實(shí)施的“大同城市級(jí)吸收式換熱技術(shù)供熱系統(tǒng)改造工程”能夠榮獲“國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用典型案例”，倍感榮幸。華源泰盟是一家擁有原創(chuàng)核心技術(shù)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，與清華大學(xué)、中科院等知名院校緊密合作，目前已擁有基于吸收式換熱的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱、煙氣余熱深度回收和工業(yè)余熱回收三大核心技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上成功研發(fā)并生產(chǎn)銷售8大系列專利產(chǎn)品。目前，華源泰盟實(shí)施余熱回收清潔供暖工程100余項(xiàng)，增加供熱面積1.4億平米，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤450萬(wàn)噸、植樹30萬(wàn)畝，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。未來(lái)，我們將繼續(xù)肩負(fù)“致力于人民生活質(zhì)量的提高”的企業(yè)使命，為推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)的藍(lán)天夢(mèng)夢(mèng)想持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

　　華源泰盟：大同城市級(jí)吸收式換熱技術(shù)供熱系統(tǒng)改造

　　一、背景

　　大同市是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用“基于吸收式換熱的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱技術(shù)”的供熱節(jié)能環(huán)保示范城市，北京華源泰盟節(jié)能設(shè)備有限公司通過(guò)4年的努力，對(duì)大同市4座熱電廠實(shí)施了汽輪機(jī)乏汽余熱回收，同時(shí)對(duì)市區(qū)220余座換熱站進(jìn)行了大溫差改造，使大同市空氣質(zhì)量發(fā)生明顯改善，從全國(guó)排名的“黑三甲”一躍成為“北方三亞”。

　　大同市是一個(gè)以生產(chǎn)原煤為主的能源生產(chǎn)基地，由于煤炭資源豐富、價(jià)格便宜，廠礦企業(yè)、公共建筑、居民住宅冬季采暖主要由單位自建燃煤鍋爐房供熱。根據(jù)大同市熱力責(zé)任有限公司調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)，大同市原有各種采暖鍋爐房3000余座，這些鍋爐容量小、效率低、污染嚴(yán)重，大同市連續(xù)多年位列全國(guó)113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中污染最嚴(yán)重的第二、三名，素有“黑三甲”之稱。

　　隨著大同市解決“兩區(qū)”(采煤沉陷區(qū)、住宅棚戶區(qū))住房建設(shè)的快速推進(jìn)，冬季供熱熱源不足問(wèn)題凸現(xiàn)，2010年大同煤礦集團(tuán)職工新居已建成600萬(wàn)平米，按中央領(lǐng)導(dǎo)要求當(dāng)年“兩區(qū)”礦工及家屬必須在冬季前搬進(jìn)新居。而承擔(dān)大同煤礦集團(tuán)“兩區(qū)”供熱任務(wù)的華電大同第一熱電廠只有兩臺(tái)13.5萬(wàn)千瓦機(jī)組，只能滿足400萬(wàn)平米的供熱需求。如果新建熱電廠需要投資20多億，不但資金一時(shí)難以籌齊，而且工程周期較長(zhǎng)。寒冬臨近，缺口200多萬(wàn)平米的熱源急需解決。

　　二、工業(yè)余熱利用與城市集中供熱系統(tǒng)解決方案

　　華源泰盟的工業(yè)余熱利用與城市集中供熱系統(tǒng)解決方案將這一難題得到有效化解：不必新增熱源、不用增加煤耗、不需大的投資、不會(huì)增加排放、不會(huì)影響發(fā)電，確保3個(gè)月內(nèi)600萬(wàn)平米礦工新居溫暖如春。2010年9月工程正式開始，2011年1月1日638萬(wàn)平米的礦工新居正式供暖。西安熱工研究院依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)大同第一熱電廠乏汽余熱利用工程項(xiàng)目近一個(gè)采暖季工況檢測(cè)和測(cè)試，最終結(jié)果表明：在不新增熱源、不增加污染排放量的情況下，增加了供熱能力131.3MW，相當(dāng)于提高了供熱能力49%，相當(dāng)于大同市少建了4臺(tái)35MW的集中供熱燃煤鍋爐。

　　大同第一熱電廠節(jié)能供熱項(xiàng)目改造取得驚人示范效應(yīng)，在大同市政府積極支持下，2010-2013年華源泰盟相繼對(duì)大唐國(guó)際云岡熱電有限責(zé)任公司、大同煤礦集團(tuán)熱電有限公司一期、大同煤礦集團(tuán)熱電有限公司二期等熱電廠實(shí)施了電廠余熱回收，在電廠空冷島下方增設(shè)吸收式余熱回收機(jī)組回收電廠乏汽余熱，并對(duì)原系統(tǒng)乏汽管道、五段抽汽管道、熱網(wǎng)水管道、凝結(jié)水管道以及抽真空管道做了相應(yīng)的改造;同時(shí)，對(duì)大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司、山西大同熱力有限公司在全市超過(guò)220個(gè)換熱站內(nèi)安裝了吸收式大溫差換熱機(jī)組。吸收式大溫差換熱機(jī)組與原有板式換熱器是并聯(lián)，原有板式換熱器是當(dāng)吸收式換熱機(jī)組發(fā)生故障時(shí)作為備用，通過(guò)與二次網(wǎng)的高效換熱，使集中供熱熱網(wǎng)回水溫度降至35℃左右。

　　三、節(jié)能減排效果顯著

　　截止到2016年初，大同市供熱面積已達(dá)到9082.36萬(wàn)平米，相比改造前，大同市在增加了2428多萬(wàn)平米供熱面積的同時(shí)還取締了3000余座燃煤鍋爐房，相當(dāng)于每年減少了67.8萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤的燃燒，相當(dāng)于2座300MW熱電廠一個(gè)采暖季煤耗，減少CO2排放量176.3萬(wàn)噸、減少SO2排放量5.1萬(wàn)噸、減少NOx排放量2.5萬(wàn)噸、減少煙塵排放量46.1萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹4.4萬(wàn)畝。華源泰盟為整個(gè)大同市的節(jié)能減排做出了巨大貢獻(xiàn)。目前大同市區(qū)完全實(shí)現(xiàn)了熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱，空氣質(zhì)量得到明顯改善。以2016年為例，大同市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例為85.79，共314天，是京津冀平均水平的兩倍多。

　　華源泰盟大同城市級(jí)吸收式換熱技術(shù)供熱系統(tǒng)改造項(xiàng)目，取得了顯著經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。 總回收余熱1093MW，年回收余熱量為1586.5萬(wàn)GJ，投資回收期只需3個(gè)采暖季。該項(xiàng)目是世界上首個(gè)投運(yùn)的“基于吸收式換熱的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱技術(shù)”的工業(yè)化應(yīng)用工程，在不增加燃煤量和不減少發(fā)電量的前提下，提高電廠供熱能力49%;該項(xiàng)目是世界上首次將吸收式大溫差換熱機(jī)組成功大規(guī)模應(yīng)用于熱力站中，使熱力站的一次網(wǎng)回水溫度降低至20℃左右，與傳統(tǒng)換熱機(jī)組相比，在二次網(wǎng)供回水溫度不變的情況下，使得一次網(wǎng)供回水溫差大幅度提高，管網(wǎng)輸送能力大大增加，為我國(guó)熱電機(jī)組熱量遠(yuǎn)距離高效輸送和對(duì)城市既有熱網(wǎng)擴(kuò)容開辟了新途徑。

　　大同項(xiàng)目的成功實(shí)踐證明了華源泰盟“基于吸收式換熱的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱技術(shù)”的科技含金量;提高熱電廠供熱能力50%，降低熱電聯(lián)產(chǎn)熱源綜合供熱能耗40%，單個(gè)熱力站回水溫度可降低至20℃以下，提高既有管網(wǎng)輸送能力可達(dá)80%，避免城市新建管網(wǎng)，有效解決了我國(guó)熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱問(wèn)題。華源泰盟“基于吸收式換熱的熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱技術(shù)獲得國(guó)家科技發(fā)明二等獎(jiǎng)、中國(guó)節(jié)能環(huán)保專利特等獎(jiǎng)、中國(guó)黑科技百?gòu)?qiáng)首位等榮譽(yù)。

　　技術(shù)企業(yè)聯(lián)系方式：

　　名稱：北京華源泰盟節(jié)能設(shè)備有限公司

　　地址：北京市海淀區(qū)成府路28號(hào)優(yōu)盛大廈C座10層

　　郵編：100083

　　網(wǎng)址：www.powerbeijinghytm.com

　　聯(lián)系人：?jiǎn)逃?/p>

　　電話(座機(jī)、手機(jī))：010-62701509 13708902176

　　二、雞西德元電器有限公司: 高效自勵(lì)三相異步電機(jī)在濮耐昆鋼電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　◆專家有評(píng)語(yǔ)：

　　雞西德元電器有限公司，自主研發(fā)的自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)，在濮耐昆鋼電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用，節(jié)電率高達(dá)36.63%，創(chuàng)造了電機(jī)節(jié)能奇跡。首創(chuàng)獨(dú)特的自勵(lì)技術(shù)，突破設(shè)計(jì)原理的桎梏，使產(chǎn)品具有寬闊的高效區(qū)間，在不同工況負(fù)載下應(yīng)用均保持高效運(yùn)行，目前尚無(wú)同類技術(shù)與之相媲美。其電機(jī)主體節(jié)能，是提升電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行能效的最佳途徑。

　　(專家：國(guó)電科學(xué)技術(shù)研究院首席專家、教授 邢德山2018年6月15日)

　　◆用戶有評(píng)語(yǔ)：

　　雞西德元電器有限公司研制的YSZL系列三相異步電動(dòng)機(jī)，自2015年開始，在我公司膨潤(rùn)土生產(chǎn)線、成型系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等電機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用，年平均節(jié)電率達(dá)36%以上，運(yùn)行穩(wěn)定。

　　該系列電動(dòng)機(jī)與原電動(dòng)機(jī)相比：解決了原電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)低問(wèn)題，在低負(fù)載下功率因數(shù)都在0.9以上;在相同的工況下運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流下降30%以上，溫度大幅降低，解決了原“電機(jī)發(fā)燙不能觸碰”的情況，取消了原有的降溫風(fēng)扇;啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，過(guò)載能力強(qiáng)，降低破碎機(jī)等裝機(jī)功率，以小替大，提高配套設(shè)備工作效率;在雷蒙機(jī)上使用，在相同工況相同時(shí)間，降低電耗提高產(chǎn)量。

　　(用戶企業(yè)：云南濮耐昆鋼高溫材料有限公司)

　　◆企業(yè)有態(tài)度：

　　首先感謝“國(guó)家節(jié)能中心”搭建這個(gè)平臺(tái)，有機(jī)會(huì)與各位領(lǐng)導(dǎo)、院士、專家、朋友們相聚相識(shí)!我公司研發(fā)的YSZL系列三相異步電動(dòng)機(jī)，在濮耐昆鋼電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用，三年來(lái)年均節(jié)電率36.63%。自勵(lì)技術(shù)產(chǎn)品突顯優(yōu)勢(shì)：一是，高效區(qū)間大，在不同負(fù)載下，均處于高效運(yùn)行，當(dāng)負(fù)載頻繁變化的工況下，更突顯節(jié)能效果;二是，自然功率因數(shù)高，電流小，從輕載到滿載，功率因數(shù)cosφ≈0.99,無(wú)功勵(lì)磁電流接近于“0”，減少網(wǎng)絡(luò)損耗;三是，轉(zhuǎn)矩高，與額定轉(zhuǎn)矩之比，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩2.6倍，最大轉(zhuǎn)矩3.0倍。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，如與抽油機(jī)、沖床匹配應(yīng)用，可降低裝機(jī)功率，以小替大，從根本上解決“大馬拉小車”的問(wèn)題;最大轉(zhuǎn)矩高，如與雷蒙機(jī)、破碎機(jī)匹配應(yīng)用，能在同等的時(shí)間內(nèi)，增加了加工產(chǎn)量，節(jié)省了電量;四是，溫升低，耐過(guò)載，電動(dòng)機(jī)可在1.3倍的額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行，并延長(zhǎng)使用壽命。希望能與全國(guó)更多的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造企業(yè)真誠(chéng)合作，讓我們共同為我國(guó)節(jié)能低碳、保護(hù)藍(lán)天事業(yè)盡全力!

　　雞西德元：高效自勵(lì)三相異步電機(jī)在濮耐昆鋼電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　一、背景

　　濮耐昆鋼高溫材料有限公司在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造中，采用了雞西德元電器有限公司研發(fā)的YSZL自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)，三年來(lái)年均綜合節(jié)電率36.63%，無(wú)功節(jié)電率71%、平均下降電流和視在功率34%，年節(jié)電量217.45萬(wàn)kwh，一年內(nèi)回收投資成本;按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每年減少二氧化碳(CO2)排放1515t的社會(huì)效益。

　　二、技術(shù)原理及特征

　　自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)原理體現(xiàn)于兩個(gè)特征：一是性能特征，自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)建立磁場(chǎng)運(yùn)行，僅從電網(wǎng)中獲取對(duì)應(yīng)的適當(dāng)?shù)挠泄β?，輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩;其相應(yīng)的無(wú)功功率由電動(dòng)機(jī)內(nèi)部自行產(chǎn)生，滿足電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁需要，很少甚至不需要電網(wǎng)供給無(wú)功功率。線電流中很少甚至沒有無(wú)功勵(lì)磁電流，大幅度地減少電動(dòng)機(jī)的無(wú)功損耗和供電回路的功率損耗。不同于傳統(tǒng)的三相異步電動(dòng)機(jī)建立磁場(chǎng)運(yùn)行,必須要從電網(wǎng)中吸取對(duì)應(yīng)的有功功率和相應(yīng)的無(wú)功功率。二是功能特征，自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)，具有既是電動(dòng)機(jī)又是發(fā)電機(jī)的兩重功能。連接電源屬于電動(dòng)機(jī)，其發(fā)電功能僅發(fā)勵(lì)磁需要的無(wú)功功率;切斷電源，不需要外另加勵(lì)磁裝置，拖動(dòng)機(jī)軸，就能發(fā)出等額電能。傳統(tǒng)三相異步電動(dòng)機(jī)沒有這種功能。

　　自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)凸顯“三高、二耐、三低”優(yōu)異性能：高效率。額定效率達(dá)到GB 18613—2012標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能評(píng)價(jià)值。打破了傳統(tǒng)的三相異步電動(dòng)機(jī)當(dāng)負(fù)載率降低時(shí)效率同步急劇下降的規(guī)律。自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī),具有寬闊的高效區(qū)間，在頻繁啟動(dòng)或低負(fù)載下仍然保持高效運(yùn)行。高功率因數(shù)。從輕載到滿載，自然功率因數(shù)均處于最佳狀態(tài)。當(dāng)負(fù)載率β≥10%時(shí)，功率因數(shù)cosφ≈0.9;當(dāng)負(fù)載率β≥40%時(shí)，功率因數(shù)cosφ≈0.99，無(wú)功勵(lì)磁電流接近于“0”，減少電動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)功率損耗。高轉(zhuǎn)矩。與額定轉(zhuǎn)矩之比，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩2.6倍，最大轉(zhuǎn)矩3.0倍。啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高，在額定容量配置上的冗余度得以優(yōu)化，匹配拖動(dòng)裝置時(shí)，可降低電動(dòng)機(jī)的裝機(jī)功率。如與抽油機(jī)、沖床匹配應(yīng)用，可以小替大，從根本上解決“大馬拉小車”的問(wèn)題;最大轉(zhuǎn)矩高，如與雷蒙機(jī)、破碎機(jī)匹配應(yīng)用，能在同等的時(shí)間內(nèi)，增加了加工產(chǎn)量，節(jié)省了電量;極限能力強(qiáng)，解決了傳統(tǒng)三相異步電動(dòng)機(jī)因最大轉(zhuǎn)矩小，遇到需要短時(shí)過(guò)載能力大的工況時(shí)溫升超標(biāo)而燒毀電機(jī)的問(wèn)題，如陶瓷行業(yè)的切邊機(jī)工作時(shí)因過(guò)載溫升超標(biāo)而燒壞，這種現(xiàn)象突出。耐諧波。經(jīng)獨(dú)特的科學(xué)設(shè)計(jì)，消除或基本消除電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的5次、7次氣隙諧波，減少了諧波損耗，提高電機(jī)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。耐過(guò)載。過(guò)載能力強(qiáng)，適應(yīng)S1～S6各種模式下應(yīng)用，并可在1.3倍額定功率下長(zhǎng)期運(yùn)行。低電流。空載或輕載電流，僅是傳統(tǒng)三相異步電動(dòng)機(jī)的三分之一，甚至更小，平均運(yùn)行電流降低30%以上,減少功率損耗。低視在功率。平均視在功率S降低30%以上，提高變壓器等設(shè)備利用率，減少設(shè)備投入。低溫升。比標(biāo)準(zhǔn)溫升保證值≤80K降低30%以上，平均溫升在40K～60K，最低溫升低于30K，滿足了電動(dòng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行。

　　三、節(jié)能效果顯著

　　YSZL系列自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)，已在全國(guó)各地不同行業(yè)于不同設(shè)備匹配應(yīng)用，節(jié)能效果明顯，平均綜合節(jié)電率為30%以上。

　　YSZL系列自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)“在濮耐昆鋼電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用”，三年來(lái)平均綜合節(jié)電率36.63%，無(wú)功節(jié)電率71%，平均電流和視在功率下降34%。YSZL-280M-6-55kw在唐山三友礦山有限公司替代Y-315S-6-75kw，與破碎機(jī)匹配，進(jìn)行單耗對(duì)比試驗(yàn)：平均有功節(jié)電率41.06%、無(wú)功節(jié)電率91.27%、綜合節(jié)電率47.9%，降低電流和視在功率62%。YSZL-250S-8-22kw，在大慶油田第五采油廠替代Y-280S-8-37kw，與抽油機(jī)匹配，進(jìn)行節(jié)能對(duì)比試驗(yàn)：有功節(jié)電率19.22%、無(wú)功節(jié)電率84.43%、綜合節(jié)電率35.24%，降低電流和視在功率84%。YSZL系列自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)，在雞西普晨石墨有限責(zé)任公司電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造中應(yīng)用，共更換電動(dòng)機(jī)173臺(tái)，4175kw替代原態(tài)Y系列電動(dòng)機(jī)4356kw。

　　改造前，每月石墨產(chǎn)量2400t，平均耗電量290萬(wàn)kwh，電費(fèi)150萬(wàn)元，扣除外生產(chǎn)性用電，單耗1022kwh/t，562元/t。改造后，同時(shí)增加了一條生產(chǎn)線，月產(chǎn)量達(dá)到3000t，產(chǎn)量增加25%，月平均耗電量271萬(wàn)kwh，月電費(fèi)135萬(wàn)元，單耗806kwh/t，403元/t。每噸產(chǎn)量減少電費(fèi)159元，節(jié)省28.3%;有功節(jié)電率21.3%、無(wú)功節(jié)電率79.29%，平均降低電流和視在功率44%;年節(jié)電量1050萬(wàn)kwh，按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，年減少二氧化碳(CO2)排放1.0468萬(wàn)t的社會(huì)效益。

　　YSZL系列自勵(lì)三相異步電動(dòng)機(jī)，已適用于北方地區(qū)冬季嚴(yán)寒室外氣溫“-40℃)下和南方夏季炎熱高溫下及海拔數(shù)千米的高原地區(qū)。在工廠、油田、礦山等領(lǐng)域，與各種機(jī)械設(shè)備匹配應(yīng)用，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，取得了《用戶使用報(bào)告》，“啟動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠”,得到高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。

　　技術(shù)企業(yè)聯(lián)系方式：

　　名稱：雞西德元電器有限公司

　　地 址：黑龍江省雞西市滴道區(qū)西四路16號(hào)

　　電 話：0467-2471080

　　技術(shù)咨詢：楊 詠 13945816183

　　聯(lián) 系 人：鄭 重 18858817812

　　E-mail：hljjxdy@163.com

　　三、中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司: 57000噸散貨船尾流前置預(yù)旋導(dǎo)輪及消渦鰭技術(shù)改造

　　◆專家有評(píng)語(yǔ)：

　　針對(duì)5.7萬(wàn)噸散貨船，在船尾的螺旋槳前、后加裝前置預(yù)旋導(dǎo)輪和消渦鰭，充分回收船尾流動(dòng)能量損失，經(jīng)實(shí)船檢驗(yàn)可節(jié)省燃油5%-9%。目前，上述節(jié)能裝置已應(yīng)用于90余艘5.7萬(wàn)噸散貨船和600余艘其他船型，取得顯著節(jié)能減排效果。

　　(專家：交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院高工、主任 李慶祥2018年6月15日)

　　◆用戶有評(píng)語(yǔ)：

　　我公司目前共有8艘在運(yùn)營(yíng)的57000DWT散貨船，在該型船節(jié)能改造項(xiàng)目中采用了中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)開發(fā)的前置預(yù)旋導(dǎo)輪和消渦鰭。自2016年7月，已經(jīng)陸續(xù)在金穗輪、金潼輪、金灣輪、金港輪、金濟(jì)輪和金浚輪6艘船上加裝了前置預(yù)旋導(dǎo)輪和消渦鰭。根據(jù)對(duì)節(jié)能改造前后的實(shí)船營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，結(jié)果表明：在相同航速下，日平均節(jié)省燃油約1.5噸，節(jié)能效果明顯，可為我公司節(jié)省燃油費(fèi)用約400萬(wàn)元/年。剩余兩艘金澳輪和金躍輪已經(jīng)簽訂改造合同，將于2018年陸續(xù)安裝前置預(yù)旋導(dǎo)輪和消渦鰭。

　　(用戶企業(yè)：香港華珠國(guó)際有限公司)

　　◆企業(yè)有態(tài)度：

　　中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司是中船重工集團(tuán)公司為促進(jìn)船舶節(jié)能減排配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展而投資設(shè)立，是中船重工第七〇二研究所下屬公司。主打自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的消渦鰭(CMES-HVAF?)、前置預(yù)旋導(dǎo)輪(CMES-PSV?)等產(chǎn)品;經(jīng)過(guò)實(shí)船運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，無(wú)論是新造船裝備還是舊船節(jié)能改造，節(jié)能效果十分顯著，平均節(jié)能6-7%，最高達(dá)12%。目前，公司產(chǎn)品已在最大礦砂船40萬(wàn)噸VLOC、超大型油輪30萬(wàn)噸VLCC、57000噸散貨船等700余艘商船上成功應(yīng)用，得到廣大客戶的高度肯定。公司致力于研發(fā)船舶節(jié)能新技術(shù)、轉(zhuǎn)化節(jié)能新成果，為廣大船東、船廠提供節(jié)能減排的系統(tǒng)解決方案和專業(yè)化服務(wù)。公司秉承“質(zhì)量至上，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)?！敝?jīng)營(yíng)理念，為航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

　　中船重工：57000噸散貨船尾流前置預(yù)旋導(dǎo)輪及消渦鰭技術(shù)改造

　　一、背景

　　中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司是目前我國(guó)船舶配套節(jié)能裝置領(lǐng)域市場(chǎng)占有率最高、技術(shù)力量最強(qiáng)的供應(yīng)商。公司研制的消渦鰭、前置預(yù)旋導(dǎo)輪發(fā)明專利產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于700余艘商船。其中5.7萬(wàn)噸噸散貨船作為典型代表，已有98艘船加裝了節(jié)能產(chǎn)品，日均可實(shí)現(xiàn)節(jié)油達(dá)到1.5噸以上，效果顯著且優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。

　　57000噸散貨船曾經(jīng)是市場(chǎng)上取得巨大成功的船型之一，共建造600余艘，成為世界上建造量最大的船型。但隨著船舶技術(shù)的不斷進(jìn)步，57000噸散貨船的燃油經(jīng)濟(jì)性不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其油耗甚至要比后期開發(fā)建造的64000噸散貨船還要高17%。實(shí)船運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：其在14.0kn航速下的平均油耗為30.5噸/日，比64000DWT散貨船高出4.5噸/日。隨著世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的下滑，航運(yùn)業(yè)利潤(rùn)大幅下降，降低運(yùn)營(yíng)成本提高競(jìng)爭(zhēng)力成為船舶行業(yè)共同的課題。另一方面，由于溫室氣體排放所導(dǎo)致的各種環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，船舶作為溫室氣體排放大戶也受到了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。節(jié)能減排已成為國(guó)際航運(yùn)界的共同追求，因此眾多船東對(duì)57000DWT散貨船降低油耗以降低船舶營(yíng)運(yùn)成本的需求更加迫切。

　　在此背景下，中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司團(tuán)隊(duì)針對(duì)57000噸散貨船成功研發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前置預(yù)旋導(dǎo)輪及槳轂消渦鰭節(jié)能裝置產(chǎn)品。其中，前置預(yù)旋導(dǎo)輪將前置導(dǎo)管與前置定子相結(jié)合，同時(shí)具有了導(dǎo)管的整流與定子的預(yù)旋作用，并有效解決了前置定子在實(shí)船上應(yīng)用的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，具有節(jié)能效果好、減振降噪、不影響螺旋槳與主機(jī)匹配(適用于老船改造)等突出優(yōu)點(diǎn)。而槳轂消渦鰭則是通過(guò)在螺旋槳槳帽上增設(shè)與螺旋槳葉數(shù)相同的小葉片以回收螺旋槳轂渦能量損失為目的的水動(dòng)力節(jié)能裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、實(shí)用安全以及提高各類船舶推進(jìn)系統(tǒng)的整體效率等優(yōu)點(diǎn)。

　　二、節(jié)能效果顯著

　　針對(duì)57000噸散貨船所開發(fā)的前置預(yù)旋導(dǎo)輪及槳轂消渦鰭設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)驗(yàn)證，其節(jié)能效果分別可達(dá)到5.4%和3.0%，效果十分顯著。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)注重技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了57000 噸散貨船節(jié)能裝置設(shè)計(jì)方案的實(shí)船應(yīng)用;并以此為突破口，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能裝置產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，逐步打開了國(guó)內(nèi)外船舶水動(dòng)力節(jié)能裝置市場(chǎng)。

　　目前國(guó)際市場(chǎng)上類似的主要競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品為德國(guó)施內(nèi)克盧思水動(dòng)力公司的前置伴流補(bǔ)償導(dǎo)管(WED)和德國(guó)BECKER公司的MEWIS DUCT。我公司的前置預(yù)旋導(dǎo)輪采用SBD技術(shù)與模型試驗(yàn)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法，針對(duì)具體船型進(jìn)行CFD流體性能設(shè)計(jì)和船模試驗(yàn)，與其他二家國(guó)外公司相比，我公司開發(fā)的船型試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加豐富，積累更多的設(shè)計(jì)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，完善了節(jié)能裝置的節(jié)能效果CFD預(yù)報(bào)方法，有助于開發(fā)節(jié)能效果更佳、具有更高性價(jià)比和更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力節(jié)能裝置產(chǎn)品。針對(duì)57000噸散貨船所開發(fā)的節(jié)能裝置，經(jīng)實(shí)船應(yīng)用及測(cè)試結(jié)果表明，其設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)態(tài)節(jié)能效果可達(dá)到9%，日均可實(shí)現(xiàn)節(jié)油達(dá)到2.7噸，節(jié)能效果比Becker公司的Mewis Duct高約5%。

　　多年來(lái)，我司針對(duì)57000DWT 開發(fā)的前置預(yù)旋導(dǎo)輪+槳轂消渦鰭平均節(jié)能5%以上，每條船年均節(jié)省燃油280噸，降低溫室氣體排放850余噸。目前已用于90余艘船，節(jié)能減排和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益均十分明顯。

　　以57000DWT前置預(yù)旋導(dǎo)輪和槳轂消渦鰭為代表的綠色船舶水動(dòng)力節(jié)能裝置是在全球節(jié)能減排大環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的，以提高船舶能效、降低油耗及減少溫室氣體排放為目的。它是一種增設(shè)在船尾附加裝置，借助該裝置可改善船舶尾部流場(chǎng)，提高螺旋槳推進(jìn)效率，回收螺旋槳尾流能量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在不改變現(xiàn)有船體的基礎(chǔ)上降低船舶油耗，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全使用及節(jié)能效果顯著等優(yōu)點(diǎn)。其中前置預(yù)旋導(dǎo)輪產(chǎn)品，可應(yīng)用于散貨船、油船、集裝箱船等各類排水型船舶，已在200余艘商船上成功應(yīng)用，節(jié)能效果可達(dá)3%~10%。消渦鰭產(chǎn)品適用于各類船型，已在500余艘商船上成功應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能2~5%。

　　公司圍繞綠色船舶節(jié)能減排技術(shù)，通過(guò)船體-前置節(jié)能裝置-螺旋槳-后置節(jié)能裝置一體的精細(xì)化分析與設(shè)計(jì)，攻克了多重尺度下節(jié)能增效措施能效精細(xì)數(shù)值分析技術(shù)、水動(dòng)力節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)性能評(píng)估技術(shù)、水動(dòng)力節(jié)能裝置安裝定位技術(shù)與焊接變形預(yù)控制等，研發(fā)制造的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，節(jié)能效果有保證，已形成了以前置預(yù)旋導(dǎo)輪(CMES-PSV?)及消渦鰭(CMES-HVAF?)為核心的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能裝置產(chǎn)品系列，既可應(yīng)用于新造船舶，也可應(yīng)用于老船改造。經(jīng)過(guò)多年實(shí)船運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，我司提供的組合解決方案節(jié)能效果十分顯著，平均節(jié)能6-7%，最高達(dá)12%。目前，公司產(chǎn)品已在700余艘商船上成功應(yīng)用，得到廣大客戶的高度肯定，我司已經(jīng)完全滿足了為各種船舶度身定制節(jié)能方案的需要，發(fā)展成為我國(guó)船舶配套節(jié)能裝置領(lǐng)域市場(chǎng)占有率最高、技術(shù)力量最強(qiáng)的供應(yīng)商。

　　技術(shù)企業(yè)聯(lián)系方式：

　　名稱：中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司

　　地址：上海市黃浦區(qū)高雄路185號(hào)

　　郵編：200011

　　網(wǎng)址：www.cmes-tech.com

　　聯(lián)系人：黃國(guó)富

　　電話：021-63161086 / 13812180917